Хуситы заявили, что эти действия будут продолжаться до тех пор, пока Израиль не прекратит нападения на сектор Газа. Это заявление свидетельствует о том, что последствия регионального конфликта распространяются не только на сушу, но и на морские торговые пути, серьезно нарушая нормальную работу международного судоходства.

Для решения проблемы снижения доходов Управление Суэцкого канала приняло решение продлить ряд стимулирующих мер до конца 2024 года, включая снижение платы за проход для судов и танкеров на 15-75%. Эта мера направлена на привлечение большего количества судов для прохождения через Суэцкий канал, чтобы частично компенсировать потери доходов из-за регионального конфликта.

В настоящее время Египет сталкивается с продолжающимся финансовым кризисом, который станет центральной темой на встрече министров иностранных дел стран БРИКС. Встреча состоится 10-11 июня в российском промышленном городе Нижний Новгород, где министр иностранных дел Египта Самех Шукри выступит с двумя речами. В первой речи будет обсуждаться сотрудничество стран БРИКС и международные и региональные вопросы, а во второй — способы сотрудничества со странами-партнерами.

В качестве нового члена БРИКС Египет надеется, что, укрепляя сотрудничество со странами БРИКС, он сможет получить экономическую поддержку и возможности для развития. В ходе встречи Шукри проведет ряд двусторонних встреч с министрами иностранных дел других стран, чтобы обсудить укрепление двусторонних отношений и экономического и финансового сотрудничества, а также обменяться мнениями и оценками по поводу войны в секторе Газа.

Суэцкий канал является важным водным путем, соединяющим Средиземное и Красное моря, и обеспечивает около 10% мирового морского товарооборота. Резкое снижение доходов не только оказывает прямое влияние на экономику Египта, но и наносит значительный удар по мировому судоходному рынку. Избегание Суэцкого канала или выбор других маршрутов судами приведет к увеличению времени и стоимости доставки, что негативно скажется на стабильности глобальных цепочек поставок.

Кроме того, судоходным компаниям приходится увеличивать меры безопасности и страховые взносы в условиях регионального конфликта и угроз безопасности, что еще больше увеличивает операционные расходы. Для мировой торговли, которая зависит от морских перевозок, эти дополнительные расходы в конечном итоге могут быть переложены на потребителей, что приведет к росту цен на товары.

В мае 2024 года доходы Суэцкого канала резко упали до 337,8 млн долларов США, нападения хуситов привели к тому, что суда стали избегать этого маршрута, экономика Египта пострадала, на встрече БРИКС ищут решения.

Резкое падение доходов Суэцкого канала в Египте_Услуги по импорту и экспорту одежды в Шанхае